Bei Modellen über 3,5 Tonnen wird die Maut über ein elektronisches System kilometergenau erfasst. Auf deutschen Autobahnen dürfen Reisemobile über 3,5 Tonnen mit 100 km/h unterwegs sein. Reisemobile über 7,5 Tonnen dürfen nur 80 km/h fahren. Es ist möglich, dass bei Fahrzeugen über 3,5 Tonnen eine andere Fahrerlaubnis notwendig werden. Die Kennzeichnungspflicht ist also dann an dem jeweiligen Fahrzeug anzubringen, wenn das Zugfahrzeug und/ oder der Anhänger ein zGG über 3,5 t aufweist. Dagegen müssen Gespanne (zusammengerechnet) über 3.5 t zGG nicht gekennzeichnet werden, wenn das zGG von Zugfahrzeug und Anhänger einzeln jeweils nicht über 3.5 t liegt.
Vignette und Maut in der Schweiz. Auf Autobahnen braucht jeder Pkw und jeder Anhänger bis 3,5 Tonnen eine Jahresvignette. Neben Klebevignetten sind auch E-Vignetten im Einsatz. Zusätzlich sind Tunnel und Autoverladungen gebührenpflichtig. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen bei Einreise eine Schwerlastabgabe beim Zoll entrichten.
Seit 2010 ist auch die Abgasuntersuchung dabei. Allerdings gibt es ein paar Ausnahmen. Neuwagen müssen erst nach 36 Monaten zur Hauptuntersuchung und Wohnmobile über 3,5 Tonnen sogar alle 12 Monate. Beim Check wird kontrolliert, ob Dein Auto in einem technisch einwandfreien Zustand ist oder ob es Mängel gibt.
Wir wollen Ende April mit dem Auto und Wohnwagen über Dänemark nach Schweden und natürlich wieder zurück fahren. Jezt verstehe ich folgendes nicht: „Teilnahme an EasyGo Basic ist, dass Dein Fahrzeug nicht mehr als 3,5 Tonnen wiegt. Für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen gibt es Easy Go+. “ Was zählt hier?

Vignette & Co. für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen Doch nicht nur dafür können Zusatzkosten anfallen. Beispielsweise reicht auf österreichischen Autobahnen und Schnellstraßen für Fahrzeuge über

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